Tripla trappola indipendente
Tre sistemi di contenimento magnetico, alimentati da circuiti separati. Ne basta uno per mantenere stabile il nucleo.
Q-150 · Carriola ad antimateria quantistica
La Q-150 è la prima carriola alimentata dall'annichilazione controllata di materia e antimateria. Nessun carburante fossile, nessuna batteria da ricaricare, nessuno sforzo fisico. Soltanto 150 kg di portata e un nucleo di contenimento progettato con tripla ridondanza.
Tecnologia
Ogni grammo di materia contiene un'energia pari a mc². La Q-150 ne libera soltanto quanto serve, quando serve, attraverso tre stadi rigorosamente separati.
L'antidrogeno è mantenuto in sospensione all'interno di una trappola magnetica a 4,2 K, in un vuoto di 10⁻¹² mbar. Non tocca mai alcuna superficie: è l'unico modo per non perderlo.
Un iniettore rilascia l'antimateria in dosi di pochi femtogrammi verso un bersaglio di tungsteno. L'energia prodotta viene raccolta da un convertitore termoelettrico a stato solido, con un rendimento complessivo del 12%.
L'energia elettrica alimenta un motore nel mozzo della ruota anteriore. La ruota è una, pneumatica, da 16 pollici: alcune soluzioni non richiedono innovazione.
Sicurezza
Abbiamo progettato la Q-150 partendo da una sola domanda: che cosa succede se qualcosa va storto? Le risposte sono qui sotto, e sono tutte rassicuranti.
Tre sistemi di contenimento magnetico, alimentati da circuiti separati. Ne basta uno per mantenere stabile il nucleo.
Se l'alimentazione principale si interrompe, il criostato mantiene la temperatura operativa per 72 ore. Abbondantemente più di una pausa pranzo.
Dodici rivelatori a scintillazione verificano mille volte al secondo che la radiazione resti all'interno della schermatura.
Se rileva un'anomalia, la Q-150 si sposta autonomamente in un'area aperta, a distanza dall'operatore, e attende istruzioni.
Protocollo operatore · in caso di anomalia
Trasparenza energetica
Con il serbatoio pieno (500 ng di antidrogeno), l'energia immagazzinata a bordo equivale a circa 21 kg di TNT.
La riportiamo per completezza. È il motivo per cui il contenimento è triplo.
Specifiche tecniche
Valori di progetto della versione Q-150. Le note in calce fanno parte della scheda tecnica.
| Carriola tradizionale | Q-150 | |
|---|---|---|
| Fonte di energia | Muscolare | Annichilazione materia-antimateria |
| Portata | 80–100 kg | 150 kg |
| Autonomia | Fino alla pausa pranzo | 32 km2 |
| Sforzo dell'operatore | Elevato | Nullo |
| Rifornimento | Un panino | Stazione autorizzata |
| Costo del combustibile per 10 km | Circa 2 € | Circa 9,3 milioni di €3 |
| Massa a vuoto | 15 kg | 380 kg |
| Prezzo d'acquisto | Da 50 € | Su richiesta |
Calcolatore di fabbisogno
Inserisca i parametri tipici della Sua giornata di lavoro. Il calcolo utilizza lo stesso modello fisico impiegato dai nostri ingegneri.
Stato del programma
L'avanzamento della Q-150 è misurato sulla scala TRL (Technology Readiness Level), adottata nei programmi aerospaziali e della ricerca applicata.
Livello attuale
TRL 1
I principi di base sono stati osservati e riportati: l'equivalenza tra massa ed energia nel 1905, l'esistenza dell'antimateria nel 1932.
Prossima milestone
TRL 2
Formulazione del concetto tecnologico e della sua applicazione al trasporto di inerti.
Data prevista
In definizione
Sarà comunicata al raggiungimento di una stima affidabile. Non prima.
Domande frequenti
Sì. Il nucleo di contenimento è progettato con tripla ridondanza ed è conforme alla norma EN-CQ 2026, che abbiamo redatto noi in assenza di una normativa preesistente.
Presso le stazioni di rifornimento autorizzate. La rete è in fase di espansione a partire dalla stazione numero zero.
No.
Il nucleo è sospeso su un giunto cardanico a tre assi e rimane orizzontale in ogni condizione. Il contenuto della vasca, invece, si comporta come in una carriola tradizionale.
Il costo d'esercizio dipende quasi interamente dal prezzo dell'antimateria, stimato in circa 60 miliardi di euro al milligrammo.3 La carriola in sé ha un prezzo ragionevole.
Sì, spingendola. I manici sono stati mantenuti a questo scopo e sono dimensionati per l'uso manuale, tenuto conto della massa a vuoto di 380 kg.
Consulenza tecnica
I nostri ingegneri valutano ogni installazione caso per caso, comprese le distanze di rispetto e il piano di approvvigionamento del combustibile.